1 / 20

ChevroletGMDaewoo labo New Labo 2016

Год

2016

Пробег

110,215 км

Топливо

LPG

КПП

Manual

Двигатель

0.8 л

Цвет

White

Кузов

Cargo

🔍

Живой листинг Encar

Данные в реальном времени с крупнейшей площадки Кореи.

🚢

Готов к экспорту

Полный пакет документов: снятие с учёта, коносамент, инвойс.

📋

Прозрачная история

Данные об авариях из корейской страховой базы.

FOB порт Пусан / Инчхон

6,900,000 KRW

≈ $4,646 USD · курс Hana Bank

Цена на Encar 5,900,000 ₩

Экспортное оформление и погрузка + 1 000 000 ₩

Итого FOB 6,900,000 ₩

Корейское экспортное оформление
Погрузка на судно силами TOPEX (RoRo / контейнер)
Морской фрахт — запросите расчёт CIF
Растаможка и пошлины в стране назначения

Запросить расчёт в WhatsApp Написать в Telegram

Также: info@topexcars.com · форма обратной связи

Размещено на Encar.com · ID 41491965

⚙️ Полные характеристики

▾

Двигатель и трансмиссия

Тип топливаLPG(일반인 구입)

Объём двигателя796 куб.см

Коробка передачManual

Кузов и идентификация

Тип кузоваCargo

ЦветWhite

Модельный год2016

Первая регистрация05.2016

Пробег110,215 км

ПоколениеNew Labo

Цена в Корее5,900,000 ₩

VIN ✓ из листа осмотра

043811

Последние 6 символов скрыты. Полный VIN предоставляется после подтверждения сделки.

🛠️ Опции и оснащение

▾

Внешний вид и салон

✓

Power Windows

📋 Состояние и история аварий

▾

Повреждение кузова / авария Повреждений кузова не выявлено ✓

Тотальная авария (списан) Тотальных аварий нет ✓

Затопление Затопления не было ✓

Такси / аренда / коммерческое использование Использовался в аренде / таксопарке ⚠

Количество владельцев 86 владельцев

История владения

86-й владелец · 05.02.2026 85-й владелец · 18.12.2024 84-й владелец · 14.03.2022 83-й владелец · 25.10.2021 82-й владелец · 07.10.2019 81-й владелец · 09.09.2019 80-й владелец · 06.09.2019 79-й владелец · 20.02.2019 78-й владелец · 19.02.2019 77-й владелец · 11.02.2019 76-й владелец · 28.01.2019 75-й владелец · 24.01.2019 74-й владелец · 17.01.2019 73-й владелец · 15.01.2019 72-й владелец · 10.01.2019 71-й владелец · 09.01.2019 70-й владелец · 28.12.2018 69-й владелец · 21.12.2018 68-й владелец · 19.12.2018 67-й владелец · 13.12.2018 66-й владелец · 12.12.2018 65-й владелец · 07.12.2018 64-й владелец · 06.12.2018 63-й владелец · 03.12.2018 62-й владелец · 30.11.2018 61-й владелец · 23.11.2018 60-й владелец · 22.11.2018 59-й владелец · 16.11.2018 58-й владелец · 15.11.2018 57-й владелец · 07.11.2018 56-й владелец · 06.11.2018 55-й владелец · 29.10.2018 54-й владелец · 26.10.2018 53-й владелец · 25.10.2018 52-й владелец · 18.10.2018 51-й владелец · 15.10.2018 50-й владелец · 08.10.2018 49-й владелец · 05.10.2018 48-й владелец · 19.09.2018 47-й владелец · 14.09.2018 46-й владелец · 14.09.2018 45-й владелец · 05.09.2018 44-й владелец · 10.08.2018 43-й владелец · 10.08.2018 42-й владелец · 06.08.2018 41-й владелец · 31.07.2018 40-й владелец · 30.07.2018 39-й владелец · 19.07.2018 38-й владелец · 13.07.2018 37-й владелец · 12.07.2018 36-й владелец · 06.07.2018 35-й владелец · 04.07.2018 34-й владелец · 03.07.2018 33-й владелец · 02.07.2018 32-й владелец · 25.06.2018 31-й владелец · 19.06.2018 30-й владелец · 18.06.2018 29-й владелец · 08.06.2018 28-й владелец · 07.06.2018 27-й владелец · 07.06.2018 26-й владелец · 21.05.2018 25-й владелец · 17.05.2018 24-й владелец · 16.05.2018 23-й владелец · 11.05.2018 22-й владелец · 03.05.2018 21-й владелец · 26.04.2018 20-й владелец · 26.04.2018 19-й владелец · 26.04.2018 18-й владелец · 17.04.2018 17-й владелец · 11.04.2018 16-й владелец · 11.04.2018 15-й владелец · 05.04.2018 14-й владелец · 02.04.2018 13-й владелец · 30.03.2018 12-й владелец · 27.03.2018 11-й владелец · 27.03.2018 10-й владелец · 21.03.2018 9-й владелец · 20.03.2018 8-й владелец · 14.03.2018 7-й владелец · 13.03.2018 6-й владелец · 08.03.2018 5-й владелец · 07.03.2018 4-й владелец · 28.02.2018 3-й владелец · 26.02.2018 2-й владелец · 22.02.2018 1-й владелец · 21.02.2018

Состояние кузова (лист осмотра)

✅ Все кузовные панели: замен и ремонтов не зафиксировано

Технический осмотр (механика)

✅ Self-Diagnosis

❌ Engine

❌ Transmission

✅ Drivetrain

✅ Steering

✅ Brakes

✅ Electrical

✅ Fuel System

Техосмотр действителен: 23.11.2025 → 22.11.2026 · Свидетельство №3818052134 · Полный отчёт об осмотре на Encar →

ℹ️ Пояснение: Данные листа осмотра и страховая история — независимые источники. Ремонт, оплаченный наличными, не попадает в страховую базу, но фиксируется в листе осмотра.

Данные из корейской национальной базы аварий и официального листа осмотра через Encar. Посмотреть оригинальный листинг на Encar →

🚢 Доставка и логистика

▾

Экспорт из Южной Кореи. Порт отгрузки зависит от страны назначения. Типичный процесс после подтверждения покупки:

1

Покупка и подтверждение оплаты

SWIFT-перевод. После подтверждения средств мы приступаем.
2

Снятие с учёта и экспортное оформление

3–7 рабочих дней. Получаем экспортный сертификат и таможенное разрешение.
3

Погрузка в порту

RoRo или контейнер — зависит от направления. Коносамент выдаётся после погрузки.
4

Морской транзит

8–42 дня в зависимости от порта назначения. Документы отправляем во время транзита.
5

Прибытие и растаможка в стране назначения

Покупатель самостоятельно оформляет таможню. Мы предоставляем полный пакет документов.

Ориентировочные сроки доставки:

Алматы, Казахстан
12–18 дней (ж/д)

Бишкек, Кыргызстан
15–20 дней (ж/д)

Джебель-Али, ОАЭ
22–26 дней (море)

Дурбан, ЮАР
35–42 дня (море)

Момбаса, Кения
30–38 дней (море)

Манила, Филиппины
8–12 дней (море)

Лаутока, Фиджи
22–28 дней (море)

Дар-эс-Салам, Танзания
32–40 дней (море)

Карачи, Пакистан
18–22 дня (море)

Ставки фрахта — по запросу. Свяжитесь с нами для точного CIF-предложения по вашему порту.

📄 Пакет экспортных документов

▾

KR
REG

Корейский акт снятия с учёта

Официальный документ правительства Кореи, подтверждающий экспортное снятие.

EXP
CERT

Экспортный сертификат

Обязателен на таможне страны назначения. Выдаётся корейскими таможенными органами.

B/L

Коносамент (Bill of Lading)

Выдаётся судоходной компанией. Правоустанавливающий документ на автомобиль.

INV

Коммерческий инвойс и упаковочный лист

Для таможенного оформления в стране назначения. Стоимость в USD.

ACC
RPT

Отчёт об истории аварий (Корея)

Официальные данные корейской страховой базы. Включён для прозрачности сделки.

INSP

Предотгрузочная инспекция (опц.)

Независимая инспекция SGS / KGS по запросу (доп. оплата).

💳 Оплата и комплаенс

▾

SWIFT-перевод

USD на наш корейский или международный счёт. Предпочтительно для корпоративных покупателей.

⚖️ Комплаенс и KYC
Все сделки проходят процедуру KYC (идентификация клиента) и проверку санкционных списков согласно требованиям международного торгового права. Мы проверяем по спискам OFAC, ЕС, ООН и корейского экспортного контроля. Оставляем за собой право отказать в сделке, если верификация невозможна или страна попадает под санкции. Все поставки легальны и полностью задокументированы.

❓ Вопросы и ответы

▾

Как проходит процесс покупки?

Напишите нам с указанием ID автомобиля (41491965). Мы подтверждаем наличие, отправляем проформу инвойса со всеми расходами. Вы вносите аванс (или полную сумму). Мы снимаем авто с учёта в Корее, оформляем экспортное разрешение, грузим в порту и отправляем все судовые документы. Полный цикл: 3–6 недель от оплаты до отхода судна.

Что означают EXW / FOB / CIF?

EXW (Ex Works) — вы платите только цену авто в Корее. Экспорт и доставку организуете сами.
FOB (Free On Board) — мы занимаемся экспортным оформлением и грузим авто в корейском порту. Фрахт от Кореи оплачиваете вы.
CIF (Cost Insurance Freight) — мы оплачиваем фрахт и базовую морскую страховку до вашего порта назначения. Таможню на вашей стороне оформляете вы.

Можно ли организовать предотгрузочный осмотр?

Да. Мы можем организовать независимую инспекцию SGS или KGS у дилера Encar или на нашем складе до погрузки. Дополнительная стоимость (~$150–300 в зависимости от местоположения). Отчёт предоставляется на английском языке.

В каких валютах принимаете оплату?

Принимаем USD через SWIFT-перевод. Наличные не принимаем. Все инвойсы выставляются в USD.

Почему в Корее левый руль?

В Южной Корее правостороннее движение (как в России), поэтому все автомобили корейского рынка — с левым рулём (LHD). Это полностью совместимо с российским законодательством и нормами ГИБДД.

Что входит в пакет экспортных документов?

Стандартный пакет: акт снятия с учёта в Корее, экспортный сертификат, коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист и отчёт об истории аварий. Опционально: отчёт предотгрузочной инспекции SGS/KGS.

Как купить авто из Кореи, если я в России?

Вся коммуникация ведётся удалённо через WhatsApp, Telegram или Email. Мы организуем осмотр (если нужно), оформляем все экспортные документы и сопровождаем груз до порта. После прибытия вы самостоятельно растамаживаете авто или через вашего таможенного брокера. Мы предоставляем полный пакет документов для ФТС.