Последние 6 символов скрыты. Полный VIN предоставляется после подтверждения сделки.
| Дата | Вид страхования | Выплата | Зап. части | Работа | Покраска |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.04.2023 | Ущерб чужому авто | 900,000 ₩ | 900,000 | 0 | 0 |
| 24.05.2021 | Ущерб людям | 3,297,274 ₩ | 2,232,067 | 333,700 | 837,901 |
| 24.05.2021 | Своё авто повреждено | 3,752,808 ₩ | 2,181,220 | 674,240 | 250,228 |
Выберите панель с отметкой, чтобы открыть запись осмотра.
Панелей с зафиксированной отметкой: 1
Отмечены только панели с точной, однозначно определённой стороной; для них показаны все зафиксированные отметки. Неотмеченные зоны не являются утверждением о состоянии — смотрите полный список ниже.
🔴 Замена (X) — деталь была заменена. 🟡 Кузовной ремонт (W) — рихтовка или сварка. Остальные отметки — коррозия (C), царапина (A), вмятина (U), повреждение (T) — указаны у каждой панели выше.
Техосмотр действителен: 13.05.2025 → 12.05.2027 · Свидетельство №2500038799 · Полный отчёт об осмотре доступен по запросу.
ℹ️ Пояснение: Данные листа осмотра и страховая история — независимые источники. Ремонт, оплаченный наличными, не попадает в страховую базу, но фиксируется в листе осмотра.
Данные из корейской национальной базы аварий и официального листа осмотра.
Оценка по осмотру: есть незначительные замечания. Записей о ДТП нет. Есть мелкий/простой ремонт. Заменено панелей: 1. Механический осмотр пройден. Отзывная кампания выполнена (на дату осмотра).
Зафиксировано смен владельцев: 4. Зарегистрирован для личного использования. Страховых событий (затопление, угон, полная гибель) не зафиксировано. Страховых ДТП: 3. Периодов без страхового покрытия: 2.
Источник — канонические записи TOPEX (официальная корейская история осмотров и страхования).
Экспорт из Южной Кореи. Порт отгрузки зависит от страны назначения. Типичный процесс после подтверждения покупки:
Ставки фрахта — по запросу. Свяжитесь с нами для точного CIF-предложения по вашему порту.