⚙️ Полные характеристики

▾
Двигатель и трансмиссия
Тип топливаБензин
Объём двигателя998 куб.см
Коробка передачАвтомат
Мощность78 л.с. (57 кВт)
Крутящий момент94 Н·м
Кузов и идентификация
Тип кузоваМалолитражка
ЦветБелый
Модельный год2014
Первая регистрация04.2014
Пробег273 462 км

🛠️ Опции и оснащение

▾
Внешний вид и салон
✓
Фары
✓
Центральный замок
✓
Электростеклоподъемники
✓
Усилитель рулевого управления
✓
Электроскладывание боковых зеркал
Безопасность
✓
Противобуксовочная система (TCS)
✓
Подушка безопасности водителя
✓
Система стабилизации (ESC)
✓
Камера заднего вида
Комфорт и мультимедиа
✓
Солнцезащитные шторки
✓
Дистанционный центральный замок
✓
AUX-вход
✓
USB-порт

📋 Состояние и история аварий

▾
Повреждение кузова / авария Повреждение кузова зафиксировано ✗
Страховые выплаты за ущерб другим (без вреда кузову) 9 случаев ⚠
Мелкий ремонт / перекраска Зафиксировано ⚠
Тотальная авария (списан) Тотальных аварий нет ✓
Затопление Затопления не было ✓
Такси / аренда / коммерческое использование Частное использование ✓
Количество владельцев 6 владельцев
⚠️ История страховых случаев 17 случаев · 17,539,950 ₩ выплачено
Дата Вид страхования Выплата Зап. части Работа Покраска
16.09.2026 Ущерб людям 0 ₩ 0 0 0
16.09.2026 Своё авто повреждено 686,440 ₩ 253,289 164,240 235,059
17.11.2025 Своё авто повреждено 350,000 ₩ 0 82,620 246,519
13.11.2025 Ущерб чужому авто 455,130 ₩ 0 66,530 239,630
25.12.2024 Своё авто повреждено 600,000 ₩ 330,000 170,000 0
26.11.2024 Ущерб чужому авто 488,400 ₩ 74,300 64,920 195,740
06.10.2024 Ущерб чужому авто 1,597,900 ₩ 321,390 253,340 814,449
06.10.2024 Своё авто повреждено 100,000 ₩ 472,910 229,770 179,489
30.11.2023 Ущерб людям 960,000 ₩ 738,530 283,490 183,409
30.11.2023 Своё авто повреждено 6,660,890 ₩ 2,123,345 867,240 1,109,232
07.03.2023 Ущерб чужому авто 910,800 ₩ 171,190 173,560 345,669
29.09.2017 Ущерб чужому авто 0 ₩ 0 96,530 245,360
03.04.2016 Ущерб людям 1,432,560 ₩ 1,022,120 418,810 348,630
03.04.2016 Своё авто повреждено 2,071,870 ₩ 958,520 404,460 433,800
11.03.2016 Ущерб людям 1,948,150 ₩ 1,538,840 653,610 251,300
11.03.2016 Своё авто повреждено 629,510 ₩ 170,450 92,390 244,200
17.09.2015 Своё авто повреждено 318,300 ₩ 80,280 70,210 120,580
🔴 Своё авто повреждено — страховка возместила ремонт этого автомобиля.
🟡 Ущерб чужому авто — страховка оплатила ущерб другому ТС (кузов этого авто мог остаться невредимым).
🔵 Ущерб людям — выплата по страхованию от ДТП с пострадавшими.
История владения
6-й владелец · 29.10.2026 5-й владелец · 15.06.2022 4-й владелец · 31.05.2022 3-й владелец · 06.11.2017 2-й владелец · 27.10.2017 1-й владелец · 16.10.2017
Состояние кузова (лист осмотра)
Карта повреждений
Отметки из официального листа осмотра на виде сверху.
L R Капот: Замена 1 Переднее крыло (л): Замена 2 Переднее крыло (п): Замена 3
  • 1 Капот
    Замена
    Капот — Замена
  • 2 Переднее крыло (л)
    Замена
    Переднее крыло (л) — Замена
  • 3 Переднее крыло (п)
    Замена
    Переднее крыло (п) — Замена

Выберите панель с отметкой, чтобы открыть запись осмотра.

Панелей с зафиксированной отметкой: 3

  • Обозначения:
  • Замена X

Отмечены только панели с точной, однозначно определённой стороной; для них показаны все зафиксированные отметки. Неотмеченные зоны не являются утверждением о состоянии — смотрите полный список ниже.

🟡
Front Side Member (R)
Кузовной ремонт / сварка
🔴
Inside Panel (L)
Замена
🟡
Front Side Member (L)
Кузовной ремонт / сварка
🔴
Front Fender (R)
Замена
🔴
Hood
Замена
🔴
Radiator Support (bolt-on)
Замена
🔴
Front Fender (L)
Замена

🔴 Замена (X) — деталь была заменена. 🟡 Кузовной ремонт (W) — рихтовка или сварка. Остальные отметки — коррозия (C), царапина (A), вмятина (U), повреждение (T) — указаны у каждой панели выше.

Отметки осмотра
Отметки официального листа осмотра в исходном порядке.
  • Кузовная панель
    프론트 사이드 멤버(우)
    Кузовной ремонт / сварка
    Код источника: P122
    — нет на схеме
  • Кузовная панель
    인사이드 패널(좌)
    Замена
    Код источника: P111
    — нет на схеме
  • Кузовная панель
    프론트 사이드 멤버(좌)
    Кузовной ремонт / сварка
    Код источника: P121
    — нет на схеме
  • Кузовная панель
    프론트 휀더(우)
    Замена
    Код источника: P022
  • Кузовная панель
    후드
    Замена
    Код источника: P011
  • Кузовная панель
    라디에이터 서포트(볼트체결부품)
    Замена
    Код источника: P051
    — нет на схеме
  • Кузовная панель
    프론트 휀더(좌)
    Замена
    Код источника: P021
Технический осмотр (механика)
По официальному корейскому листу проверки технического состояния.
! Замечания: 3 · проверено пунктов: 29
Самодиагностика 2/2 в норме
Двигатель Норма
Коробка передач Норма
Двигатель замечаний: 2
Работа на холостом ходу Норма
Течь масла
Клапанная крышкаНезначительное подтекание масла
ГБЦ / прокладкаНезначительное подтекание масла
Блок цилиндров / поддонНет
Уровень масла В норме
Течь охлаждающей жидкости ГБЦ / прокладка · Помпа · Радиатор · Уровень охлаждающей жидкости Норма
Коробка передач 2/2 в норме
АКПП Течь масла · Работа на холостом ходу Норма
Трансмиссия замечаний: 1
ШРУСы Неисправно
Дифференциал Норма
Рулевое управление 4/4 в норме
Течь жидкости ГУР Нет
Работа узлов Рулевой механизм (вкл. ЭУР) · Рулевой карданчик · Рулевые наконечники и шаровые опоры Норма
Тормоза 3/3 в норме
Течь главного тормозного цилиндра Нет
Течь тормозной жидкости Нет
Усилитель тормозов Норма
Электрика 6/6 в норме
Отдача генератора Норма
Стартер Норма
Мотор стеклоочистителя Норма
Вентилятор отопителя Норма
Вентилятор радиатора Норма
Моторы стеклоподъёмников Норма
Топливная система 1/1 в норме
Утечка топлива (вкл. газ) Нет

Техосмотр действителен: 10.05.2026 → 09.05.2028 · Свидетельство №2616208769  ·  Полный отчёт об осмотре доступен по запросу.

ℹ️ Пояснение: Данные листа осмотра и страховая история — независимые источники. Ремонт, оплаченный наличными, не попадает в страховую базу, но фиксируется в листе осмотра.

Данные из корейской национальной базы аварий и официального листа осмотра.

🧬 Знания об автомобиле

▾

Оценка по осмотру: есть ДТП или серьёзные повреждения. Есть записи о ДТП. Есть мелкий/простой ремонт. Заменено панелей: 5. При осмотре отмечены механические замечания.

Зафиксировано смен владельцев: 6. Зарегистрирован для личного использования. Страховых событий (затопление, угон, полная гибель) не зафиксировано. Страховых ДТП: 17.

Владельцы и провенанс
Зафиксировано владельцев6
Тип использованияЛичное
Страховые события (гибель/угон/затопление) Нет в записях ✓
Хронология автомобиля
Первичная регистрация
2014-04-01
Официальный осмотр
2026-10-29
Регистрация
2026-11-06

Источник — канонические записи TOPEX (официальная корейская история осмотров и страхования).

🚢 Доставка и логистика

▾

Экспорт из Южной Кореи. Порт отгрузки зависит от страны назначения. Типичный процесс после подтверждения покупки:

  • 1
    Покупка и подтверждение оплаты
    SWIFT-перевод. После подтверждения средств мы приступаем.
  • 2
    Снятие с учёта и экспортное оформление
    3–7 рабочих дней. Получаем экспортный сертификат и таможенное разрешение.
  • 3
    Погрузка в порту
    RoRo или контейнер — зависит от направления. Коносамент выдаётся после погрузки.
  • 4
    Морской транзит
    8–42 дня в зависимости от порта назначения. Документы отправляем во время транзита.
  • 5
    Прибытие и растаможка в стране назначения
    Покупатель самостоятельно оформляет таможню. Мы предоставляем полный пакет документов.
Ориентировочные сроки доставки:
Алматы, Казахстан
12–18 дней (ж/д)
Бишкек, Кыргызстан
15–20 дней (ж/д)
Джебель-Али, ОАЭ
22–26 дней (море)
Дурбан, ЮАР
35–42 дня (море)
Момбаса, Кения
30–38 дней (море)
Манила, Филиппины
8–12 дней (море)
Лаутока, Фиджи
22–28 дней (море)
Дар-эс-Салам, Танзания
32–40 дней (море)
Карачи, Пакистан
18–22 дня (море)

Ставки фрахта — по запросу. Свяжитесь с нами для точного CIF-предложения по вашему порту.

📄 Пакет экспортных документов

▾
KR
REG
Корейский акт снятия с учёта
Официальный документ правительства Кореи, подтверждающий экспортное снятие.
EXP
CERT
Экспортный сертификат
Обязателен на таможне страны назначения. Выдаётся корейскими таможенными органами.
B/L
Коносамент (Bill of Lading)
Выдаётся судоходной компанией. Правоустанавливающий документ на автомобиль.
INV
Коммерческий инвойс и упаковочный лист
Для таможенного оформления в стране назначения. Стоимость в USD.
ACC
RPT
Отчёт об истории аварий (Корея)
Официальные данные корейской страховой базы. Включён для прозрачности сделки.
INSP
Осмотр по запросу (опц.)
Визуальный осмотр по запросу — USD 150 за автомобиль. Фото, видео и краткий отчёт о состоянии; не экспортный документ.

💳 Оплата и комплаенс

▾
$
SWIFT-перевод
USD на наш корейский или международный счёт. Предпочтительно для корпоративных покупателей.
⚖️ Комплаенс и KYC
Все сделки проходят процедуру KYC (идентификация клиента) и проверку санкционных списков согласно требованиям международного торгового права. Мы проверяем по спискам OFAC, ЕС, ООН и корейского экспортного контроля. Оставляем за собой право отказать в сделке, если верификация невозможна или страна попадает под санкции. Все поставки легальны и полностью задокументированы.

❓ Вопросы и ответы

▾
Как проходит процесс покупки?
Напишите нам с указанием ID автомобиля (43104678). Мы подтверждаем наличие, отправляем проформу инвойса со всеми расходами. Вы вносите аванс (или полную сумму). Мы снимаем авто с учёта в Корее, оформляем экспортное разрешение, грузим в порту и отправляем все судовые документы. Полный цикл: 3–6 недель от оплаты до отхода судна.
Что означают EXW / FOB / CIF?
EXW (Ex Works) — вы платите только цену авто в Корее. Экспорт и доставку организуете сами.
FOB (Free On Board) — мы занимаемся экспортным оформлением и грузим авто в корейском порту. Фрахт от Кореи оплачиваете вы.
CIF (Cost Insurance Freight) — мы оплачиваем фрахт и базовую морскую страховку до вашего порта назначения. Таможню на вашей стороне оформляете вы.
Можно ли организовать осмотр до оплаты?
Да, по запросу. Организуем визуальный осмотр у продавца до оплаты автомобиля — фото, видео и краткий отчёт о состоянии на английском языке, OBD-диагностика при наличии доступа. USD 150 за автомобиль, если продавец даёт доступ. Это не сертификат и не гарантия.
В каких валютах принимаете оплату?
Принимаем USD через SWIFT-перевод. Наличные не принимаем. Все инвойсы выставляются в USD.
Почему в Корее левый руль?
В Южной Корее правостороннее движение (как в России), поэтому почти все автомобили корейского рынка — с левым рулём (LHD), что полностью совместимо с российским законодательством и нормами ГИБДД. Изредка встречаются праворульные (в основном японские модели) — сторону руля подтверждаем по каждой машине до оплаты.
Что входит в пакет экспортных документов?
Стандартный пакет: акт снятия с учёта в Корее, экспортный сертификат, коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист и отчёт об истории аварий. Наш визуальный осмотр (USD 150, по запросу) — это услуга, а не экспортный документ: вы получаете фото, видео и краткий отчёт о состоянии.
Как купить авто из Кореи, если я в России?
Вся коммуникация ведётся удалённо через WhatsApp, Telegram или Email. Мы организуем осмотр (по запросу), оформляем все экспортные документы и сопровождаем груз до порта. После прибытия вы самостоятельно растамаживаете авто или через вашего таможенного брокера. Мы предоставляем полный пакет документов для ФТС.
Последнее обновление: 2026-11-06. Цены в USD и RUB — ориентировочные, по курсам Hana Bank и ЦБ РФ.
Telegram WhatsApp