Страховые выплаты за ущерб другим (без вреда кузову)3 случая ⚠
Мелкий ремонт / перекраскаЗафиксировано ⚠
Тотальная авария (списан)
Тотальных аварий нет ✓
Затопление
Затопления не было ✓
Такси / аренда / коммерческое использование
Частное использование ✓
Количество владельцев
1 владелец
⚠️ История страховых случаев
5 случаев
· 13,309,270 ₩ выплачено
Дата
Вид страхования
Выплата
Зап. части
Работа
Покраска
05.05.2023
Ущерб людям
2,049,040 ₩
418,800
979,600
1,523,980
05.05.2023
Своё авто повреждено
4,983,750 ₩
2,963,110
1,206,680
640,610
31.10.2020
Ущерб чужому авто
1,892,800 ₩
611,100
233,760
510,110
03.09.2020
Ущерб людям
3,800,000 ₩
2,650,610
584,400
712,000
03.09.2020
Своё авто повреждено
621,700 ₩
65,860
127,810
80,840
🔴 Своё авто повреждено — страховка возместила ремонт этого автомобиля.
🟡 Ущерб чужому авто — страховка оплатила ущерб другому ТС (кузов этого авто мог остаться невредимым).
🔵 Ущерб людям — выплата по страхованию от ДТП с пострадавшими.
История владения
1-й владелец · 08.01.2024
Состояние кузова (лист осмотра)
Карта повреждений
Отметки из официального листа осмотра на виде сверху.
1Капот Кузовной ремонт / сварка
Капот —
Кузовной ремонт / сварка
2Переднее крыло (л) Замена
Переднее крыло (л) —
Замена
3Переднее крыло (п) Замена
Переднее крыло (п) —
Замена
4Передняя дверь (л) Кузовной ремонт / сварка
Передняя дверь (л) —
Кузовной ремонт / сварка
5Задняя дверь (л) Кузовной ремонт / сварка
Задняя дверь (л) —
Кузовной ремонт / сварка
6Крышка багажника Кузовной ремонт / сварка
Крышка багажника —
Кузовной ремонт / сварка
Выберите панель с отметкой, чтобы открыть запись осмотра.
Панелей с зафиксированной отметкой: 6
Обозначения:
Замена X
Кузовной ремонт / сварка W
Отмечены только панели с точной, однозначно определённой стороной; для них показаны все зафиксированные отметки. Неотмеченные зоны не являются утверждением о состоянии — смотрите полный список ниже.
🟡
필러 패널(앞)(우)
Кузовной ремонт / сварка
🔴
Inside Panel (L)
Замена
🟡
Front Side Member (L)
Кузовной ремонт / сварка
🟡
Rear Door (L)
Кузовной ремонт / сварка
🔴
Front Fender (R)
Замена
🟡
Hood
Кузовной ремонт / сварка
🔴
Inside Panel (R)
Замена
🟡
Trunk Lid
Кузовной ремонт / сварка
🔴
Radiator Support (bolt-on)
Замена
🔴
Front Fender (L)
Замена
🟡
필러 패널(앞)(좌)
Кузовной ремонт / сварка
🟡
Front Door (L)
Кузовной ремонт / сварка
🟡
Quarter Panel (L)
Кузовной ремонт / сварка
🔴 Замена (X) — деталь была заменена. 🟡 Кузовной ремонт (W) — рихтовка или сварка.
Остальные отметки — коррозия (C), царапина (A), вмятина (U), повреждение (T) — указаны у каждой панели выше.
Отметки осмотра
Отметки официального листа осмотра в исходном порядке.
Кузовная панель
필러 패널(앞)(우)
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P144
— нет на схеме
Кузовная панель
인사이드 패널(좌)
Замена
Код источника: P111
— нет на схеме
Кузовная панель
프론트 사이드 멤버(좌)
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P121
— нет на схеме
Кузовная панель
리어 도어(좌)
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P033
Кузовная панель
프론트 휀더(우)
Замена
Код источника: P022
Кузовная панель
후드
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P011
Кузовная панель
인사이드 패널(우)
Замена
Код источника: P112
— нет на схеме
Кузовная панель
트렁크 리드
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P041
Кузовная панель
라디에이터 서포트(볼트체결부품)
Замена
Код источника: P051
— нет на схеме
Кузовная панель
프론트 휀더(좌)
Замена
Код источника: P021
Кузовная панель
필러 패널(앞)(좌)
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P141
— нет на схеме
Кузовная панель
프론트 도어(좌)
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P031
Кузовная панель
쿼터 패널(좌)
Кузовной ремонт / сварка
Код источника: P061
— нет на схеме
Технический осмотр (механика)
По официальному корейскому листу проверки технического состояния.
Техосмотр действителен: 30.09.2026 → 29.09.2028
· Свидетельство №3046001395
·
Полный отчёт об осмотре доступен по запросу.
ℹ️ Пояснение: Данные листа осмотра и страховая история — независимые источники. Ремонт, оплаченный наличными, не попадает в страховую базу, но фиксируется в листе осмотра.
Данные из корейской национальной базы аварий и официального листа осмотра.
🧬 Знания об автомобиле
▾
Оценка по осмотру: есть ДТП или серьёзные повреждения. Есть записи о ДТП. Есть мелкий/простой ремонт. Заменено панелей: 5. Механический осмотр пройден.
Один зафиксированный владелец. Зарегистрирован для личного использования. Страховых событий (затопление, угон, полная гибель) не зафиксировано. Страховых ДТП: 5.
Владельцы и провенанс
Зафиксировано владельцев1
Тип использованияЛичное
Страховые события (гибель/угон/затопление)Нет в записях ✓
Хронология автомобиля
Первичная регистрация
2020-07-16
Официальный осмотр
2026-11-03
Регистрация
2026-11-04
Источник — канонические записи TOPEX (официальная корейская история осмотров и страхования).
🚢 Доставка и логистика
▾
Экспорт из Южной Кореи. Порт отгрузки зависит от страны назначения. Типичный процесс после подтверждения покупки:
1
Покупка и подтверждение оплаты
SWIFT-перевод. После подтверждения средств мы приступаем.
2
Снятие с учёта и экспортное оформление
3–7 рабочих дней. Получаем экспортный сертификат и таможенное разрешение.
3
Погрузка в порту
RoRo или контейнер — зависит от направления. Коносамент выдаётся после погрузки.
4
Морской транзит
8–42 дня в зависимости от порта назначения. Документы отправляем во время транзита.
5
Прибытие и растаможка в стране назначения
Покупатель самостоятельно оформляет таможню. Мы предоставляем полный пакет документов.
Ориентировочные сроки доставки:
Алматы, Казахстан 12–18 дней (ж/д)
Бишкек, Кыргызстан 15–20 дней (ж/д)
Джебель-Али, ОАЭ 22–26 дней (море)
Дурбан, ЮАР 35–42 дня (море)
Момбаса, Кения 30–38 дней (море)
Манила, Филиппины 8–12 дней (море)
Лаутока, Фиджи 22–28 дней (море)
Дар-эс-Салам, Танзания 32–40 дней (море)
Карачи, Пакистан 18–22 дня (море)
Ставки фрахта — по запросу. Свяжитесь с нами для точного CIF-предложения по вашему порту.
📄 Пакет экспортных документов
▾
KR REG
Корейский акт снятия с учёта
Официальный документ правительства Кореи, подтверждающий экспортное снятие.
EXP CERT
Экспортный сертификат
Обязателен на таможне страны назначения. Выдаётся корейскими таможенными органами.
B/L
Коносамент (Bill of Lading)
Выдаётся судоходной компанией. Правоустанавливающий документ на автомобиль.
INV
Коммерческий инвойс и упаковочный лист
Для таможенного оформления в стране назначения. Стоимость в USD.
ACC RPT
Отчёт об истории аварий (Корея)
Официальные данные корейской страховой базы. Включён для прозрачности сделки.
INSP
Осмотр по запросу (опц.)
Визуальный осмотр по запросу — USD 150 за автомобиль. Фото, видео и краткий отчёт о состоянии; не экспортный документ.
💳 Оплата и комплаенс
▾
$
SWIFT-перевод
USD на наш корейский или международный счёт. Предпочтительно для корпоративных покупателей.
⚖️ Комплаенс и KYC
Все сделки проходят процедуру KYC (идентификация клиента) и проверку санкционных списков согласно требованиям международного торгового права. Мы проверяем по спискам OFAC, ЕС, ООН и корейского экспортного контроля. Оставляем за собой право отказать в сделке, если верификация невозможна или страна попадает под санкции. Все поставки легальны и полностью задокументированы.
❓ Вопросы и ответы
▾
Как проходит процесс покупки?
Напишите нам с указанием ID автомобиля (43088034). Мы подтверждаем наличие, отправляем проформу инвойса со всеми расходами. Вы вносите аванс (или полную сумму). Мы снимаем авто с учёта в Корее, оформляем экспортное разрешение, грузим в порту и отправляем все судовые документы. Полный цикл: 3–6 недель от оплаты до отхода судна.
Что означают EXW / FOB / CIF?
EXW (Ex Works) — вы платите только цену авто в Корее. Экспорт и доставку организуете сами. FOB (Free On Board) — мы занимаемся экспортным оформлением и грузим авто в корейском порту. Фрахт от Кореи оплачиваете вы. CIF (Cost Insurance Freight) — мы оплачиваем фрахт и базовую морскую страховку до вашего порта назначения. Таможню на вашей стороне оформляете вы.
Можно ли организовать осмотр до оплаты?
Да, по запросу. Организуем визуальный осмотр у продавца до оплаты автомобиля — фото, видео и краткий отчёт о состоянии на английском языке, OBD-диагностика при наличии доступа. USD 150 за автомобиль, если продавец даёт доступ. Это не сертификат и не гарантия.
В каких валютах принимаете оплату?
Принимаем USD через SWIFT-перевод. Наличные не принимаем. Все инвойсы выставляются в USD.
Почему в Корее левый руль?
В Южной Корее правостороннее движение (как в России), поэтому почти все автомобили корейского рынка — с левым рулём (LHD), что полностью совместимо с российским законодательством и нормами ГИБДД. Изредка встречаются праворульные (в основном японские модели) — сторону руля подтверждаем по каждой машине до оплаты.
Что входит в пакет экспортных документов?
Стандартный пакет: акт снятия с учёта в Корее, экспортный сертификат, коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист и отчёт об истории аварий. Наш визуальный осмотр (USD 150, по запросу) — это услуга, а не экспортный документ: вы получаете фото, видео и краткий отчёт о состоянии.
Как купить авто из Кореи, если я в России?
Вся коммуникация ведётся удалённо через WhatsApp, Telegram или Email. Мы организуем осмотр (по запросу), оформляем все экспортные документы и сопровождаем груз до порта. После прибытия вы самостоятельно растамаживаете авто или через вашего таможенного брокера. Мы предоставляем полный пакет документов для ФТС.
Последнее обновление: 2026-11-06.
Цены в USD и RUB — ориентировочные, по курсам Hana Bank и ЦБ РФ.