Последние 6 символов скрыты. Полный VIN предоставляется после подтверждения сделки.
| Дата | Вид страхования | Выплата | Зап. части | Работа | Покраска |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.04.2024 | Своё авто повреждено | 684,520 ₩ | 125,039 | 128,240 | 245,319 |
| 22.08.2023 | Своё авто повреждено | 1,936,000 ₩ | 223,900 | 241,000 | 511,859 |
| 21.11.2019 | Своё авто повреждено | 333,370 ₩ | 13,100 | 152,700 | 398,941 |
| 05.11.2018 | Ущерб чужому авто | 9,320,000 ₩ | 4,782,900 | 2,578,200 | 2,562,800 |
🔴 Замена (X) — деталь была заменена. 🟡 Кузовной ремонт (W) — рихтовка или сварка. Остальные отметки — коррозия (C), царапина (A), вмятина (U), повреждение (T) — указаны у каждой панели выше.
Техосмотр действителен: 20.07.2025 → 19.07.2027 · Свидетельство №2631204397 · Полный отчёт об осмотре доступен по запросу.
ℹ️ Пояснение: Данные листа осмотра и страховая история — независимые источники. Ремонт, оплаченный наличными, не попадает в страховую базу, но фиксируется в листе осмотра.
Данные из корейской национальной базы аварий и официального листа осмотра.
Оценка по осмотру: есть ДТП или серьёзные повреждения. Есть записи о ДТП. Есть мелкий/простой ремонт. Заменено панелей: 2. Механический осмотр пройден.
Зафиксировано смен владельцев: 5. Зарегистрирован для личного использования. Страховых событий (затопление, угон, полная гибель) не зафиксировано. Страховых ДТП: 4. Периодов без страхового покрытия: 1.
Источник — канонические записи TOPEX (официальная корейская история осмотров и страхования).
Экспорт из Южной Кореи. Порт отгрузки зависит от страны назначения. Типичный процесс после подтверждения покупки:
Ставки фрахта — по запросу. Свяжитесь с нами для точного CIF-предложения по вашему порту.